Aceite para cadenas de motosierras
La motosierra , ya sea pequeña o grande, necesita aceite para cadenas para funcionar correctamente. En efecto, ya se trate de un modelo eléctrico, de batería o de motor de gasolina, de tala o de poda, la lubricación de la cadena es necesaria y se confía a una pequeña bomba de aceite accionada por el piñón.
Lo mismo se aplica a las podadoras de varilla e incluso a las motosierras hidráulicas instaladas en los cabezales de agarre de las cosechadoras: el movimiento de los dientes de la cadena debe ser necesariamente lubricado.
En este artículo veremos con más detalle para qué se usa el aceite de la cadena y cómo se utiliza. También discutiremos cómo elegirlo , para que podamos usar el aceite de cadena que mejor se adapte a nuestras necesidades.
Índice de contenido [Ocultar]
- ¿Para qué es el aceite de la motosierra
- Cómo funciona la lubricación
- Elección del aceite de la motosierra
- Cómo comprobar la lubricación
- Mantenimiento
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Para qué sirve el aceite de la motosierra
Como ya se ha mencionado y como es fácilmente imaginable por la simple asociación de ideas que surge espontáneamente al pensar en la palabra «petróleo», la cadena del petróleo tiene dos funciones principales: lubricar y proteger .
La cadena y la barra de la motosierra están de hecho hechas de acero , que generalizando es una aleación compuesta principalmente de hierro y carbono y secundariamente de otros elementos (cromo, molibdeno, níquel, etc.). Estos dos componentes, deslizándose uno contra el otro a la fuerza (cuando procedemos a un corte obligamos a la cadena a deslizarse entre la guía de la barra y la madera, apretándola entre ambas) dan lugar a un embrague que produce calor y provoca el desgaste de las piezas móviles.
Esta condición conduce en primer lugar a una mayor absorción de energía y por lo tanto a una menor eficiencia y en segundo lugar al desgaste . Para remediarlo, las motosierras han sido equipadas con un depósito de aceite que se bombea sobre la cadena cerca del piñón de arrastre y que moja la cadena y penetra en la barra guía para reducir significativamente la fricción .
Como se ha mencionado, la lubricación también tiene un segundo propósito: para proteger la cadena . De hecho, el acero es sensible a la corrosión por la humedad y las sustancias contenidas en la madera verde, el aceite, creando una película en los eslabones de la cadena y la barra previene la oxidación.
Cómo funciona la lubricación
Muy simplemente en el piñón del motor encontramos un engranaje (a menudo de plástico) que acciona otro engranaje o un tornillo sin fin conectado a una pequeña bomba. El aceite es entonces aspirado del tanque y empujado a la base de la barra, a ras de la barra, para mojar la cadena y la guía.
Será entonces la propia cadena, gracias a las aletas que se deslizan en la guía, la que esparza el aceite por toda la longitud de la barra.
Seleccionar el aceite de la motosierra
Un aceite no vale el otro, saquémoslo de nuestras cabezas, pero sobre todo recordemos siempre que el aceite de la cadena es aceite «perdido», que se dispersa en el medio ambiente . El uso de aceites inapropiados, además de disminuir la eficiencia y poder causar daños / no proteger adecuadamente, puede convertirse en una fuente de contaminación ambiental y por la misma razón el uso de aceites usados puede dar lugar a severas sanciones y procedimientos penales.
En el mercado hay excelentes aceites de origen mineral (por lo tanto derivados del petróleo) que por el momento siguen siendo los mejores en cuanto a rendimiento , también hay aceites biodegradables/vegetales con un buen rendimiento lubricante pero que tienden a coagularse y por lo tanto a «pegar» la barra y la cadena si se dejan parados durante largos períodos o a muy bajas temperaturas.
Por lo tanto, cuando se compra un aceite para cadenas es bueno referirse a productos de marca , con la experiencia en el campo y en la evaluación también puesta en contra de la frecuencia de uso. Puede ser cierto que un aceite mineral es menos respetuoso con el medio ambiente que un mineral, pero en el caso de un aficionado que corta unos cuantos troncos para la estufa un par de veces al año, es la opción más adecuada para reducir la necesidad de mantenimiento y las molestias. Para quienes utilizan una motosierra la mayor parte del año, el aceite biodegradable puede ser una excelente oportunidad para reducir drásticamente la contaminación colateral que produciría, sin encontrarse con problemas particulares.
Cómo comprobar la lubricación
Antes de empezar a trabajar con una motosierra y de vez en cuando durante el trabajo es una buena idea realizar una comprobación rápida para asegurarse de que la bomba de aceite funciona y la cadena está lubricada.
Todos los manuales de uso indican cómo llevar a cabo este control : con el motor en marcha y el freno de cadena apagado (¡por lo tanto PPE desgastado!), acelere completamente apuntando repetidamente la barra de la sierra hacia abajo, en dirección a una superficie homogénea (una piedra, un tronco…). El golpe de aceite debe aparecer lanzado sobre el objeto por el movimiento de la cadena.
Si no vemos rayas podríamos tener el tanque vacío, la boquilla de drenaje de aceite obstruida por el aserrín o podríamos tener que ajustar el flujo de la bomba (en las máquinas que lo prevén).
Mantenimiento
Ya hemos hablado del mantenimiento de las motosierras en general, ahora vamos a entrar en los detalles del mantenimiento de la lubricación de la cadena. Después del uso, antes del almacenamiento, siempre es una buena idea retirar la carcasa del piñón de arrastre y eliminar cualquier acumulación de serrín mezclado con aceite , si se deja atrás puede secarse y bloquear la boquilla de lubricación.
Si se espera un tiempo de inactividad muy largo y se ha utilizado aceite vegetal biodegradable, es mejor vaciar el depósito de aceite y llenarlo parcialmente con aceite mineral adecuado. Una vez hecho esto, encienda la sierra y pruebe la lubricación repetidamente como se explicó anteriormente. Esto llenará el circuito con aceite mineral y evitará que el aceite vegetal se asiente finalmente en el interior de la bomba y la bloquee. en caso de paradas muy prolongadas y del uso habitual de aceites biodegradables, también es aconsejable pulverizar WD40 por toda la cadena y el piñón de la punta (donde esté presente) para evitar que se pegue. Sin embargo, esta operación también se recomienda para los aceites minerales.
Antes de arrancar , después de un largo período de inactividad, se recomienda comprobar que la cadena se desliza bien en la barra y no está pegada : usando guantes adecuados, con el motor estrictamente apagado y el freno de la cadena apagado, intente deslizar la cadena manualmente. Si está bloqueada o es muy difícil de aflojar la barra, rocíe WD40 y apriétela de nuevo.
